<menu id="gosws"></menu>
  • <blockquote id="gosws"><samp id="gosws"></samp></blockquote>
  • 金盈農機

    新聞分類

    產品分類

    柴油發電機組幾種誤操作方法分析

    您的當前位置: 首 頁 >> 新聞中心 >> 技術常識

    柴油發電機組幾種誤操作方法分析

    發布日期:2020-08-13 09:23 來源:http://www.qu57.cn 點擊:

        柴油發電機組是以柴油機為原動機,拖動同步發電機發電的一種電源設備。這是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環境的適應性能較強的發電裝置。如今發電機的應用越來越廣泛,那么使用及操作的過程肯定也是會遇到各種各樣的故障,下面東莞金盈農機電-東莞發電機、東莞柴油機廠家和大家簡單講講柴油發電機的幾種錯誤的操作方法:


        (1)冷啟動后未暖機就帶負荷運轉。

        柴油機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,并循序每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油好后,方可轉為正常行駛。


        (2)柴油機機油不足時運轉。

    此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。為此,機器起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。


    東莞電機


        (3)帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機 。

        柴油機熄火后冷卻系水的循環停止,散熱能力急劇減少,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死缸套內。另一方面,柴油機停機時未經怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油機熄火前應卸除負荷,并逐漸減少轉速、空載運轉幾分鐘。


        (4)柴油機冷啟動后猛轟油門。

        若猛轟油門,則柴油機轉速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。


        (5)冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉。

        柴油機冷卻水量不足會影響其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。冷卻水、機油溫度過高會加快機油老化變質和燒損,且機油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化,產生異常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。

    相關標簽:發電機,柴油機,發電機公司

    最近瀏覽:

    在線客服
    分享
    福彩15选5